Bailey Steel Bridge Panel

Bailey Steel Bridge Panel je običajno varjen z zgornjimi in spodnjimi tetivami, navpičnimi komponentami in diagonalnimi komponentami. Na vrhu zgornje in spodnje tetive so moški in ženski priključki, običajno opremljeni z luknjami za zatiče za povezovanje nosilcev. Vsaka tetiva je sestavljena iz dveh jeklenih kanalov št. 10, ki sta povezana hrbtno stran. Spodnji pas ima običajno več jeklenih plošč z okroglimi luknjami, ki so privarjene na njih. Luknje za vijake se nahajajo znotraj zgornjih in spodnjih trakov in se uporabljajo za povezavo ojačitvenih trakov in dvoslojnega nosilca. Znotraj zgornje vrvice so štiri luknje za vijake, ki se uporabljajo za povezavo nosilnega okvirja. Dve luknji na sredini se uporabljata za povezovanje dvojnih ali več vrst nosilcev v istem prerezu, dve luknji na obeh koncih pa za povezovanje prerezov. Ko se kot tramovi ali stebri uporabljajo več vrst odsekov mostu Bailey, se za ojačitev spojev med zgornjim in spodnjim delom uporabijo podporni okvirji. Med postopkom gradnje je treba tedensko preverjati tesnost vijakov v vsakem odseku mostu Bailey, korozijsko stanje sestavnih delov in tesnost zatičev ter po potrebi prilagoditi.

Ko so plošče Bailey Steel Bridge Panels razširjene in povezane, jih je mogoče postaviti vodoravno ali navpično kot tramove ali stebre. Glede na različne metode montaže obstajata dve vrsti: okvirni stebri in stolpni stebri. Ko so tri ali štiri nosilne plošče postavljene vzporedno in povezane z nosilnimi okvirji, je oblikovan steber okvirni steber. Ko so štiri nosilne plošče postavljene pod kotom 90 stopinj druga proti drugi in povezane z vogalnimi oporniki in podpornimi okvirji, je nastali steber stolpni steber.

Scenariji uporabe

Bailey Steel Bridge Panel se lahko uporablja za avtocestne mostove, sklope portalnih žerjavov, vodilne tramove, stroje za postavitev mostov, viseče ploščadi itd. Kombinirani portalni žerjav Bailey je sestavljen iz montažnih komponent jeklenega mostu za avtoceste za okvir portala. Njegov razpon in višina stebra sta nastavljiva za prilagajanje različnim delovnim mestom. Široko se uporablja pri gradbenih projektih, kot so avtoceste, železnice, komunalna dela, zgradbe in varovanje vode, pa tudi pri dvigovanju in premikanju montažnih komponent v skladiščih za gradnjo mostov in prevozu velikih nosilcev poleg stebrov mostov.